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Arroba do Boi - R$ (À vista)
SP MS MG
264,00 251,00 256,00
GO MT RJ
247,00 247,00 249,00
Reposição - SP - R$
Bezerro 12m 2330,00
Garrote 18m 2810,00
Boi Magro 30m 3350,00
Bezerra 12m 2010,00
Novilha 18m 2490,00
Vaca Boiadeira 2670,00

Atualizado em: 23/10/2020 10:25

Cotações da Arroba: SP-Noroeste, MS-Três Lagoas, MG - Triângulo, GO - Região Sul, MT - Rondonópolis, RJ-Campos
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Adriano Garcia
MTb 10252-MG

 

Projeto pode baixar custo de transporte do Agro

 
 
 
Publicado em 07/10/2020

O projeto de lei 4.119 de 2020, que institui o Programa de Estímulo ao Transporte por Cabotagem, também chamado de BR do Mar, está na pauta da Câmara dos Deputados, nesta quarta-feira, 7. O setor produtivo vê a medida com bons olhos, pois pode reduzir os custos logísticos. Porém, os caminhoneiros autônomos não estão satisfeitos com a proposta.

Em requerimento endereço ao presidente da Câmara, Rodrigo Maia, a Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava) a retirada do PL da pauta. Representada pelo presidente Wallace Landim, mais conhecido como Chorão, a entidade diz que o projeto “foi enviado sem discussão que trouxesse à mesa a categoria dos caminhoneiros autônomos, que será diretamente afetada caso haja a sua aprovação”.

A associação defende que seja feita uma audiência pública com todos os setores envolvidos “para que a lei não traga mais prejuízos aos caminhoneiros autônomos que tanto fazem por este país”.

BR do Mar

Conhecido como projeto da BR do Mar, a proposta prevê a modernização dos terminais portuários do país. A intenção do governo é ampliar em 40% a frota marítima destinada à cabotagem nos próximos três anos. Hoje, o transporte aquaviário responde por apenas 11% do total de cargas movimentadas no Brasil. Em contrapartida, o rodoviário responde por 65%.

Em entrevista ao Canal Rural, o deputado federal Christino Áureo (PP-RJ) disse que a medida trará vantagens ao facilitar a logística de transporte dos produtos agrícolas. “Poderemos trazer grãos de um porto e fazer o transbordo (transferência) para outro terminal portuário que seja mais próximo de uma rota para outro país”, ressaltou.

Áureo ainda esclareceu que o estímulo a esse tipo de transporte ainda vai reduzir o custo dos insumos para o produtor rural, que tem na logística um dos principais itens que impactam nas suas despesas. “O transporte marítimo por cabotagem vai dar uma margem maior (de renda) para o pequeno e médio produtor rural e também para as agroindústrias”, explicou. Com informações do Canal Rural.
 

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