Publicado em 14/01/2021Caminhoneiros autônomos estão insatisfeitos com o governo federal. Segundo eles, promessas feitas por Michel Temer para encerrar a greve de 2018 ainda não foram cumpridas, além disso os profissionais reclamam dos preços do diesel.
Para resolver o impasse e evitar uma nova paralisação, os caminhoneiros querem uma reunião com a presença do presidente da República, Jair Bolsonaro. “A categoria apoiou ele em 100% praticamente nas eleições [de 2018]. Então agora exige a presença dele na reunião”, afirma o presidente da Associação Nacional do Transporte Autônomos do Brasil (ANTB), José Roberto Stringasci.
Caso não cheguem a um acordo com o governo federal, os caminhoneiros autônomos pretendem realizar uma greve nacional, prevista para começar no dia 1º de fevereiro.
Promessas não cumpridas
De acordo com Stringasci, a alta do preço do diesel é o principal motivador da nova paralisação, mas conquistas obtidas na paralisação de 2018, que chegou a prejudicar o abastecimento em várias cidades, também estão na lista de dez itens que estão sendo reivindicados ao governo para evitar a greve.
“Esse (diesel) é o principal ponto, porque o sócio majoritário do transporte nacional rodoviário é o combustível (50% a 60% do valor da viagem) Queremos uma mudança na política de preço dos combustíveis”, informa.
Ainda monopólio da Petrobras, a produção de combustíveis no Brasil passou por mudanças em 2016, quando foi instituído o Preço e Paridade de Importação (PPI), praticado até hoje. Na época, os reajustes eram praticamente diários, seguindo a flutuação do mercado internacional, mas agora obedecem apenas a lógica da paridade, sem prazo determinado.
“A Petrobras não foi criada para gerar riqueza para meia dúzia, a Petrobras é nossa e tem que ajudar o povo brasileiro e o Brasil”, afirma Stringasci. “Queremos preços nacionais para os combustíveis, com reajuste a cada seis meses ou um ano. Essa é uma das maiores lutas nossas desde 2018, e até antes, e até hoje”, destaca.
Outras reivindicações são o preço mínimo de frete, parado no Supremo Tribunal Federal (STF), após um recurso da agropecuária, e a implantação do Código Identificador de Operação de Transporte (Ciot), duas conquistas de 2018. Com informações do Canal Rural.
